Sürücüsüz Otomobil Hava Yolları Endüstrisini Ne Kadar Bozuyor?

Sürücüsüz Otomobil Hava Yolları Endüstrisini Ne Kadar Bozuyor? Hangisini tercih edersin? foto-denver / Shutterstock.com

Sürücüsüz araba olarak daha yetenekli ve daha yaygın hale gelmekinsanların seyahat alışkanlıklarını sadece kendi toplulukları çevresinde değil, daha büyük mesafelerde değiştireceklerdir. Araştırmamız, insanların seyahat tercihlerinin ne kadar değişebileceğini ortaya çıkardı ve havayolu endüstrisi için yeni bir potansiyel zorluk tespit etti.

Atlanta'da yaşayan ve iş için Washington, DC'ye seyahat etmesi gereken birini hayal edin. Bu 10 saatlik sürücü hakkında. Bir uçuş, iki saat sürmekte olup gecikme olmadığını varsaymaktadır. Sürücüyü havaalanına ekleyin, check-in yapın, güvenlik hattını kontrol edin ve kapıda bekleyin. DC'ye varışta, kontrol edilen çantaları toplamak ve kiralık bir araba bulmak için 30 dakika daha sürebilir - ve belirli bir yere gitmek için daha da fazla zaman alabilir. Ortalama bir kişi toplam seyahat süresini tahmin eder. dört ila beş dört. Çoğu insan kendini sürmek yerine uçmayı seçecekti.

Ancak, yapabilselerdi tamamen sürücüsüz bir arabaya sahip olmak onları oraya götürün, seçim değişir. 10 saatlik sürüş sırasında yolcular yemek yiyebilir, içebilir, çalışabilir ve uyuyabilir. İstedikleri zaman gidebilirler ve istedikleri her şeyi (sıvılar ve çakılar dahil) arama veya tarama yapmadan paketleyebilirler. DC'ye gittiklerinde, kiralık bir araba bulmak zorunda kalmayacaklar ve gidecekleri yere gitmek zorunda kalmayacaklardı.

Hangi seçerdiniz? Şimdi, kendi kendine sürüş arabanın gerçek ayak boşluğuna ya da bir yatağa sahip bir yatar koltuk olduğunu hayal edin. Biraz cazip olmaktan öte bir şey.

Tüketiciler ne diyor?

As uzmanlara göre in kamuoyu araştırmasıAmerikan halkının bildiğini biliyoruz uçuşların büyük mesafeleri ne kadar hızlı kapsayabileceğini seviyor, fakat güvenlik kontrollerinden, uzun çizgilerden, gecikmelerden, bagaj kaybetme riskinden nefret eder ve uçuş deneyiminin genel sıkıntısı.

Ayrıca, şu anda çoğu insanın, sürücüsüz araçlara binmek konusunda isteksiz olduğunu biliyoruz. okul otobüsleri dahil ve ambulanslar bile Bu, acil bir durumda tedavilerini hızlandırabilir. Ancak, verilerimiz de göstermektedir ki insanlar sürücüsüz otomobillerin faydalarını öğrenirken, yeni teknolojiyi daha fazla kabul ediyorlar. Zaman geçtikçe, insanlar ilk otomobillere binmeye ayarlandıkları gibi özerk arabaları (ve ambulansları) kullanmakta kendilerini rahat hissedecekler.

Sürücüsüz araçlara sahip bir gelecek, insanların kendi başlarına, trenlerin ve otobüslerin ötesinde araç kullanmaktan kaçınmak için daha fazla seçeneğe sahip olacağı anlamına geliyor.

Çalışmamızda, insanlara farklı uzunluklarda yolculuklar gösterdik ve kendilerinden sürecek bir arabada kendileri sürmek, uçmak ya da araba sürmeyi tercih etmelerini istedik. Genel olarak, veriler insanların her zaman manuel sürüş yerine sürücüsüz araçları tercih ettiklerini göstermiştir. Sürücüsüz bir araba almak daha da çekici oldu İnsanlara uçtuktan sonra, gidilecek şehirdeki kiralık bir arabaya ihtiyaç duyacakları söylenirse.

Kısa yolculuklarda, beş saatlik bir sürüşle, insanların üçte ikisi kendi kendilerini sürmeyi tercih eder. Kendilerine araba süren bir araba teklif edildiğinde bu durum çok fazla değişmedi, hedef şehirlerinde bir arabaya ihtiyaçları olacağı söylenmediği sürece. Sonra insanların dörtte üçü uçmayı kendiliğinden süren bir arabayı tercih etti.

Geziler uzadıkça, insanların uçmayı tercih etme olasılıkları artmakta idi, ancak kendi kendini süren otomobiller hala zorlayıcı bir seçenekti. Sorduğumuz en uzun yolculuklarda, 45 saatlik bir sürüşle, 10'teki insanların yalnızca bir tanesi kendilerini kullanmayı tercih etti - ancak bu seçenek bir otomobil sürüşünün olması gerektiğinde altıda bir olarak değişti.

Takip çalışmalarında, tek başlarına mı yoksa arkadaşlarıyla mı yoksa aile üyeleriyle birlikte bir grupta mı olduklarını da dahil olmak üzere her ulaşım yönteminin maliyetlerinin tüketicilerin tercihlerini nasıl etkileyebileceğini inceliyoruz.

Bu havayollarını nasıl etkileyecek?

10 müşterilerinden bir tanesini bile kaybetmek, havayollarının gelirlerini önemli ölçüde azaltacaktır. Onlar çok para kazanma her uçuşta olduğu gibi; daha az gelir, hizmetlerini küçültmelerine neden olacak ve daha az rota kullanarak daha az sıklıkta seyahat edeceklerdir.

Sorun sadece uçmamayı seçen müşteriler olmaz. Bazı yolcular kendi kendini süren otomobiller ve uçaklar arasındaki seyahatleri bölerek havayollarının gelirlerini daha da azaltabilir. Mesela, Georgia, Savannah’da bulunan, Londra’ya gitmek isteyen bir kişi Atlanta uçakları değiştirmek - ya da Atlanta havaalanına kendiliğinden süren bir arabaya binin ve yatmayı atlayın.

Bu değişiklikler havacılık endüstrisini önemli ölçüde değiştirebilir; havayolları üreticilerden daha az uçak sipariş eder, havaalanları daha az günlük uçuş görür ve otoparklardan daha düşük gelir sağlar ve hatta daha az sayıda misafir ağırlayan havaalanı otelleri bile. Sürücüsüz otomobillerin geleceği tüketicilere hitap ediyor - bu da ticari uçuşun geleceği tehlikede olduğu anlamına geliyor.

Yazar hakkında

Stephen Rice, İnsan Faktörleri Profesörü, Embry-Riddle Havacılık Üniversitesi ve Scott Winter, Lisansüstü Çalışmalar Yardımcı Doçenti, Embry-Riddle Havacılık Üniversitesi

Bu makale şu adresten yeniden yayınlandı: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Okumak Orijinal makale.

books_technology

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

InnerSelf'i takip et

facebook simgesitwitter simgesiyoutube simgesiinstagram simgesipintrest simgesirss simgesi

 E-posta ile son alın

Haftalık Dergi Günlük İlham

SON VİDEOLAR

Büyük İklim Göçü Başladı
Büyük İklim Göçü Başladı
by Super User
İklim krizi, evleri giderek daha fazla yaşanmaz hale geldikçe dünyanın dört bir yanında binlerce kişiyi kaçmaya zorluyor.
Son Buz Devri bize 2 Temperature Sıcaklık Değişimi Hakkında Neden Bakım Yapmamız Gerektiğini Anlatıyor
Son Buz Devri bize 2 Temperature Sıcaklık Değişimi Hakkında Neden Bakım Yapmamız Gerektiğini Anlatıyor
by Alan N Williams ve diğ.
Hükümetler Arası İklim Değişikliği Paneli (IPCC) tarafından yapılan son raporda, önemli bir düşüş olmadan ...
Dünya Milyarlarca Yıl Yaşanabilir Kaldı - Tam Olarak Ne Kadar Şanslı Olduk?
Dünya Milyarlarca Yıl Yaşanabilir Kaldı - Tam Olarak Ne Kadar Şanslı Olduk?
by Toby Tyrrell
Homo sapiens'i üretmek evrimin 3-4 milyar yılını aldı. Eğer iklim bunda bir kez tamamen çökmüş olsaydı ...
12,000 Yıl Önce Hava Durumunun Haritasını Çıkarmak İklim Değişikliğinin Gelecekteki Tahminine Nasıl Yardımcı Olabilir
12,000 Yıl Önce Hava Durumunun Haritasını Çıkarmak İklim Değişikliğinin Gelecekteki Tahminine Nasıl Yardımcı Olabilir
by Brice Bölgesi
Yaklaşık 12,000 yıl önceki son buzul çağının sonu, Younger Dryas adı verilen son bir soğuk evre ile karakterize edildi.
Hazar Denizi Bu Yüzyılda 9 Metre Veya Daha Fazla Düşecek
Hazar Denizi Bu Yüzyılda 9 Metre Veya Daha Fazla Düşecek
by Frank Wesselingh ve Matteo Lattuada
Kıyıda, denize baktığınızı hayal edin. Önünüzde 100 metrelik çorak kum yatıyor ki ...
Venüs Bir Kez Daha Dünya Benziyordu, Ama İklim Değişikliği Onu Yaşanmaz Hale Getirdi
Venüs Bir Kez Daha Dünya Benziyordu, Ama İklim Değişikliği Onu Yaşanmaz Hale Getirdi
by Richard Ernst
Kardeş gezegenimiz Venüs'ten iklim değişikliği hakkında çok şey öğrenebiliriz. Venüs'ün şu anda yüzey sıcaklığı ...
Beş İklim İnançsızlığı: İklim Yanlış Bilgisinde Çarpışma Kursu
Beş İklim İnancı: İklim Yanlış Bilgilendirmesinde Çarpışma Kursu
by John Cook
Bu video, gerçeklerle ilgili şüphe uyandırmak için kullanılan temel argümanları özetleyen, iklimle ilgili yanlış bilgi üzerine yoğun bir kurstur ...
Kuzey Kutbu 3 Milyon Yıldır Bu Kadar Sıcak Değil ve Bu Gezegen İçin Büyük Değişiklikler Demektir
Kuzey Kutbu 3 Milyon Yıldır Bu Kadar Sıcak Değil ve Bu Gezegen İçin Büyük Değişiklikler Demektir
by Julie Brigham-Grette ve Steve Petsch
Her yıl Arktik Okyanusu'ndaki deniz buzu örtüsü eylül ayının ortasında alçak bir noktaya iniyor. Bu yıl sadece 1.44 ...

EN SON MAKALELER

Dixie Fire, tarihi Greenville, California'yı yok ederken orman kasabaları için 3 orman yangını dersi
Dixie Fire, tarihi Greenville, California'yı yok ederken orman kasabaları için 3 orman yangını dersi
by Bart Johnson, Peyzaj Mimarlığı Profesörü, Oregon Üniversitesi
Sıcak, kuru dağ ormanlarında yanan bir orman yangını, 4 Ağustos'ta California, Greenville'deki Gold Rush kasabasını süpürdü.
Çin, Kömür Gücünü Sınırlandıran Enerji ve İklim Hedeflerini Karşılayabilir
Çin, Kömür Gücünü Sınırlandıran Enerji ve İklim Hedeflerini Karşılayabilir
by Alvin Lin
Nisan ayında Liderin İklim Zirvesi'nde Xi Jinping, Çin'in “kömür yakıtlı enerjiyi sıkı bir şekilde kontrol edeceğini…
Ölü beyaz çimenlerle çevrili mavi su
Harita, ABD genelinde 30 yıllık aşırı kar erimesini takip ediyor
by Mikayla Mace-Arizona
Son 30 yıldaki aşırı kar erimesi olaylarının yeni haritası, hızlı erimeyi sağlayan süreçleri netleştiriyor.
Bir yol boyunca park etmiş itfaiyeciler turuncu gökyüzüne bakarken bir uçak orman yangınına kırmızı yangın geciktirici damlatıyor
Model, 10 yıllık orman yangını patlamasını ve ardından kademeli düşüşü öngörüyor
by Hannah Hickey-U. Washington
Orman yangınlarının uzun vadeli geleceğine bir bakış, başlangıçta kabaca on yıllık bir orman yangını faaliyeti patlamasını öngörüyor,…
Suya yansıyan güneş ayarı ile mavi suda beyaz deniz buzu
Dünyanın donmuş bölgeleri yılda 33 bin mil kare küçülüyor
by Teksas A & M Üniversitesi
Dünyanın kriyosferi yılda 33,000 mil kare (87,000 kilometre kare) küçülüyor.
Mikrofonlarda bir dizi erkek ve kadın hoparlör
234 bilim insanı, yaklaşan IPCC iklim raporunu yazmak için 14,000'den fazla araştırma makalesini okudu
by Stephanie Spera, Coğrafya ve Çevre Yardımcı Doçent, Richmond Üniversitesi
Bu hafta, dünyanın dört bir yanından yüzlerce bilim insanı, küresel dünyanın durumunu değerlendiren bir raporu sonuçlandırıyor…
Beyaz göbekli kahverengi bir gelincik bir kayaya yaslanır ve omzunun üzerinden bakar.
Sıradan gelincikler ortadan kaybolma eylemi yaptığında
by Laura Oleniacz - NC Eyaleti
Bir zamanlar Kuzey Amerika'da yaygın olan üç çakal türü, büyük olasılıkla, bir tür olarak kabul edilen bir tür de dahil olmak üzere, düşüşte…
İklim ısısı yoğunlaştıkça sel riski artacak
by Tim Radford
Daha sıcak bir dünya daha ıslak bir dünya olacak. Nehirler yükseldikçe ve şehir sokakları arttıkça daha fazla insan daha yüksek sel riskiyle karşı karşıya kalacak…

 E-posta ile son alın

Haftalık Dergi Günlük İlham

Yeni Tutumlar - Yeni Olanaklar

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | İç Pazar
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Yayınları. Her hakkı saklıdır.