Havayolu Kurtarma İşlemleri Neden Ekonomistler Tarafından Bu Kadar Popüler Değil?

Havayolu Kurtarma İşlemleri Neden Ekonomistler Tarafından Bu Kadar Popüler Değil? Tatyana Belyakova / Shutterstock

Havayolları için hesaplaşma artık ufukta çok uzak değil. Şimdi pistten bir jumbo jet metre, iniş takımı iniyor. Büyük bir dış nakit enjeksiyonu olmadan, birçok uluslararası havayolu Virgin Australia haftalar olmasa bile aylar içinde iflasa.

Hükümetler havayollarını kurtarmalı mı? Ve eğer öyleyse, özellikle gerektiren bir dünyada herhangi bir koşul uygulanmalıdır. net-sıfır emisyonlarında hızlı ilerleme?

COVID-19'un belirsizliği ve bilinmeyen süresi olan bir işkence (pandemik kaynaklı durgunluk), kısa vadeli iflas riski birçok havayolu için tüm zamanların en yüksek seviyesinde. Gittikçe zorlaşıyor havayolları ve havacılık oyuncular geleneksel özel borç ve özkaynak yolakları yoluyla finanse edecekler. Ama bunun altında yatan bazı belirgin gerçekler var. Birçok ülke hareketlilik, havayolu işleri ve rekabetçi bir havacılık sektörünü pazarlık edilemez olarak görmektedir ve büyük bir havayolunun kaybını önlemek için ellerinden geleni yapacaktır.

Bununla birlikte, havayolu kurtarmaları, mali kurtarma (teşvik) harcamalarının fazlasıyla gerekli olduğu bir zamanda vergi mükellefi parasının verimsiz kullanımıdır.

Kısa süre önce üst düzey maliye bakanlığı ve merkez bankası yetkilileri de dahil olmak üzere 231 önde gelen ekonomisti (53 ülkeden) yeni bir araştırma için araştırdık Oxford Ekonomi Politikası makalesinin gözden geçirilmesive onlara 25 farklı teşvik politikası sordu. Havayolu kurtarma araçlarının algılanan en düşük ekonomik getiriye ve en düşük genel cazibeye sahip olduğunu bulduk. Muhtemelen bu politika yapıcılar, endüstrinin karbon emisyonları ve kendini tekrarlayan tarih algıları tarafından ertelendi. Bu bağlamda, hükümetler emsal teşkil etmekten kaçının gelecekteki krizler için - yani endüstrinin sorumlu davranışlarını teşvik etmeyi umuyorlar. Herhangi bir havayolunun kurtarılması için açıkça bir pro quo gerekir.

Kurtarma işlemlerini sürdürülebilir kılmak

Çözüm basit: herhangi bir havayolu kurtarma sistemi, havayolunun 2050 yılına kadar net hedeflere ve teslim planına sahip net sıfır karbon emisyonuna ulaştığı koşulları içermelidir. Havayolları bu koşulları veya iklim ile ilgili herhangi bir ara hedefi karşılayamazsa, vergi mükellefinin bir hisseye sahip olabilmesi için kurtarma fonu özkaynağa dönüştürülür.

Bu şekilde havayolu yöneticileri ve hissedarları karbon azaltma hedeflerine ulaşmak için güçlü mali teşviklere sahip olacak, hükümetler uluslararası iklim taahhütlerini yerine getirme konusundaki ilerlemelerini geliştirecek ve dünya yavaş yavaş küresel ısınmadan faydalanacak.

Havayolu Kurtarma İşlemleri Neden Ekonomistler Tarafından Bu Kadar Popüler Değil? Yüksek karbonlu jet yakıtı terk etme zamanı? Jaromir Chalabala / Shutterstock

Yeşil kurtarma koşulları güçlü hedeflere izin vermelidir - örneğin havayolları % 30 sürdürülebilir yakıt kullanımı 2030'a kadar - reçetesiz çözeltiler. Hükümetler, havayollarına karbon azaltma için kendi yollarını geliştirmeleri için güç vermeli ve iş için en uygun maliyetli karbon giderme seçeneklerini belirleme özgürlüğü sağlamalıdır.

Kefaletsiz havayollarının bile sürdürülebilirlik konusunda daha iyisini yapması gerekir. Mevcut küresel anlaşma, CorsiaUluslararası Havacılık için Karbon Dengeleme ve İndirgeme Programı, havayollarının 2020'den sonraki emisyonlardaki tüm büyümeyi dengelemesini gerektirmektedir. Bu iyi bir başlangıç, ancak otuz yılda net sıfıra ulaşmak yeterli olmaktan çok uzak.

Yine de, büyük indirim hava yolculuğunda, küresel havayolları ticaret birliği IATA, iklim acil durumunun COVID-19'un toparlanmasına izin vermek için deplikitize edilmesi gerektiğini ima etti.uygun olmayan ekonomik yük”. Belki de gerçekçi bir uzlaşma, havayollarını kısa vadede bir miktar gevşetmek olabilir, belki de ortalama 2017-2020 emisyonlarını temel olarak (sadece 2020 yerine) kullanmak - ekstra iki yıl krizin etkisini azaltacaktır.

Bununla birlikte, orta ve uzun vadede endüstrinin çok daha fazlasını sorabiliriz ve istemeliyiz - kolektif net sıfır hedefinden daha azına gerek yoktur.

Net sıfır elde etme

Net sıfır havacılık kavramı çok ileri götürülmemiştir. Qantas, IAG ve Etihad 2050 yılına kadar Finnair 2045 yılına kadar yapabileceğine inanıyor. Nasıl? Alternatif güç, verimlilik fırsatları ve doğrudan karbon ofsetleri ile.

Jet yakıtı ve havacılık gazı, ikinci dünya savaşından bu yana neredeyse tamamen güçlendirilmiş jet türbini ve pervaneli uçaklara sahiptir. Biyoyakıtlar ilk ticari uçak kullanımı için onaylı in 2011 ve çok daha pahalı olmalarına rağmen, üretim verimliliği azaltarak fiyatlar, ortaya çıkabileceği gibi yosun ve şeker kamışıtabanlı teknolojiler.

Pille çalışan uçuş artık bilim kurgu değil. 2019 yılında, dünyanın ilk tam elektrikli ticari uçağı Paris Hava Fuarında tanıtıldı. Projeksiyonlar bu tür uçakların 2035 yılına kadar kısa menzilli seyahatin temel taşı.

Yeni sıfır karbonlu yakıtlar büyük umut vaat ediyor. Hem hidrojen hem de amonyak verimli üretildi havadan, sudan ve yenilenebilir enerjiden. Sentetik kerosen (yenilenebilir hidrojen ve havadan yakalanan CO2'den yapılmıştır) araştırılıyor. Bütün bunlar, her yıl daha ucuz hale gelen yenilenebilir enerjiye güveniyor.

Başka seçenekler de var. Daha verimli uçuş planlaması ve uçak tasarımı yardımcı olabilir. Azalan havaalanı taksisi, rölanti ve daha uzun pistler de maliyet ve karbon emisyonlarında önemli düşüşler sağlayabilir. Daha hafif malzemeler ve koltukların daha verimli yerleştirilmesi eşdeğer yükler için yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltabilir.

Son olarak, havayolları daha güvenilir karbon dengeleme pazarlarının geliştirilmesinde kilit bir rol oynamak için ortaklık kurabilirler. Bir son doğa bildiri, karbon ofsetlerinin hepsi eşit değildir çünkü karbonu daha uzun veya daha kısa süreler için depolarlar. Havayolları, rakiplerin zayıf karbon dengeleme standartlarını hesaba katmaları ve bağımsız gözden geçirme yoluyla yürütülen endüstri çapında karbon denetim süreçleri için lobi yapmasını sağlayabilir.

COVID-19'un havacılık üzerindeki etkileri daha yeni hissedilmeye başlandı. Hükümetler yeniliği teşvik etmek ve karşılığında hepimiz ve iklim için bir şeyler elde etmek için kurtarma kullanmalıdır.Konuşma

Yazar hakkında

Enerji Finansmanında Doktora Adayı Brian O'Callaghan, Oxford Üniversitesi ve Çevre Ekonomisi Profesörü Cameron Hepburn, Oxford Üniversitesi

Bu makale şu adresten yeniden yayınlandı: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Okumak Orijinal makale.

İlgili Kitaplar

Düşüş: Küresel Isınmayı Tersine Çevirmek İçin Önerilen En Kapsamlı Plan

Paul Hawken ve Tom Steyer tarafından
9780143130444Yaygın korku ve ilgisizlik karşısında, uluslararası araştırmacılar, profesyoneller ve bilim adamları koalisyonu, iklim değişikliğine gerçekçi ve cesur çözümler sunmak için bir araya geldi. Burada yüz teknik ve uygulama açıklanmaktadır - bazıları iyi bilinmektedir; bazılarını hiç duymamış olabilirsiniz. Temiz enerjiden düşük gelirli ülkelerde eğitimli kızlara, karbonu havadan çeken arazi kullanım uygulamalarına kadar uzanıyor. Çözümler var, ekonomik olarak uygun ve dünyadaki topluluklar şu anda onlara beceri ve kararlılıkla yaklaşıyor. Amazon'da Mevcut

İklim Çözümleri Tasarlama: Düşük Karbonlu Enerji Politika Rehberi

Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman tarafından
1610919564İklim değişikliğinin üzerimizdeki etkileriyle küresel sera gazı emisyonlarını azaltma ihtiyacı acil olmaktan başka bir şey değil. Bu göz korkutucu bir meydan okuma, ancak bugün onu karşılayacak teknolojiler ve stratejiler var. İyi tasarlanmış ve uygulanmış küçük bir enerji politikası kümesi, bizi düşük karbonlu bir geleceğe götürebilir. Enerji sistemleri büyük ve karmaşıktır, bu nedenle enerji politikası odaklı ve uygun maliyetli olmalıdır. Tek beden uyan tüm yaklaşımlar basitçe işi yapmaz. Politika yapıcılar, iklim geleceğimiz üzerinde en büyük etkiye sahip olacak enerji politikalarını ana hatlarıyla açıklayan ve kapsamlı bir kaynağa ihtiyaç duyuyor ve bu politikaların nasıl iyi tasarlandığını açıklıyor. Amazon'da Mevcut

Bu Everything değiştirir: Kapitalizm İklim vs.

Naomi Klein tarafından
1451697392In Bu her şey değiştirir Naomi Klein, iklim değişikliğinin vergiler ve sağlık hizmetleri arasında düzgün bir şekilde yapılması gereken bir başka konu olmadığını savunuyor. Bizi birçok yönden başarısızlığa uğratan ekonomik bir sistemi düzeltmek için bizi arayan bir alarm. Klein, sera gazı emisyonlarımızı büyük ölçüde azaltmanın, eş zamanlı olarak eşitsizlikleri azaltmak, kırılmış demokrasilerimizi yeniden hayal etmek ve yıkılmış yerel ekonomilerimizi yeniden inşa etmek için en iyi şansımız olduğu konusunu titizlikle oluşturuyor. İklim değişikliği inkarcılarının ideolojik çaresizliğini, gelecekteki jeo-mühendislerin münzevi sanrılarını ve çok sayıda ana akım yeşil girişimin trajik yenilgisini ortaya koyuyor. Ve o, pazarın neden iklim krizini çözemediğini ve çözemediğini ve bunun yerine, felaket kapitalizminin eşlik ettiği, daha da aşırı ve ekolojik olarak zarar verici ekstraksiyon yöntemleriyle işleri daha da kötüleştireceğini gösteriyor. Amazon'da Mevcut

Yayıncıdan:
Amazon'daki alımlar sizi getirme maliyetini düşürmeye gidiyor InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ve ClimateImpactNews.com hiçbir ücret ödemeden ve tarama alışkanlıklarınızı izleyen reklamverenler olmadan. Bir linke tıklasanız da, bu seçilmiş ürünleri satın almasanız bile, Amazon ziyaretinde aldığınız her şey bize küçük bir komisyon öder. Size herhangi bir ek maliyet yoktur, bu yüzden lütfen çabaya katkıda bulunun. Ayrıca bu linki kullanabilirsiniz Amazon’u istediğin zaman kullanmak, çabalarımızı desteklemeye yardımcı olmak için.

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

InnerSelf'i takip et

facebook-icontwitter-ikonrss-ikon

E-posta ile son alın

{Emailcloak = off}

SON VİDEOLAR

Metan Emisyonları Rekor Kıran Seviyeleri Vurdu
Metan Emisyonları Rekor Kıran Seviyeleri Vurdu
by Josie Garthwaite
Araştırmalara göre, küresel metan emisyonları rekor düzeyde en yüksek seviyelere ulaştı.
yosun forrest 7 12
Dünya Okyanuslarının Ormanları İklim Krizini Hafifletmeye Nasıl Katkıda Bulunur?
by Emma Bryce
Araştırmacılar, deniz yüzeyinin çok altında karbondioksit depolamaya yardım etmek istiyorlar.
Minik Plankton Okyanusta Bilim Adamlarının Düşündüğü Kadar Karbon Yakalayan Süreçler
Minik Plankton Okyanusta Bilim Adamlarının Düşündüğü Kadar Karbon Yakalayan Süreçler
by Ken Buesseler
Okyanus, küresel karbon döngüsünde önemli bir rol oynamaktadır. İtici güç üreten küçük planktondan geliyor…
İklim Değişikliği Büyük Göllerde İçme Suyu Kalitesini Tehdit Ediyor
İklim Değişikliği Büyük Göllerde İçme Suyu Kalitesini Tehdit Ediyor
by Gabriel Filippelli ve Joseph D. Ortiz
“İçmeyin / Kaynatmayın”, herkesin şehirlerinin musluk suyunu duymak istemediği şey değildir. Ama birleşik etkileri…
Enerji Değişiminden Söz Etmek İklim çıkmazını kırabilir
Enerji Değişimi Hakkında Konuşmak İklim Çıkmazını Aşabilir
by İç Kadro
Herkesin bir petrol teçhizatı üzerinde bir akraba, bir çocuğa dönmeyi öğreten bir ebeveyn hakkında olup olmadığı enerji hikayeleri var ...
Mahsuller Böceklerden Çifte Sorunla Karşılaşabilir ve Isınma İklimi
Mahsuller Böceklerden Çifte Sorunla Karşılaşabilir ve Isınma İklimi
by Gregg Howe ve Nathan Havko
Binlerce yıldır böcekler ve beslendikleri bitkiler birlikte evrimsel bir savaşa girmiştir: yemek ya da olmamak…
Sıfır Emisyona Ulaşmak İçin Hükümet İnsanları Elektrikli Arabalardan Çıkarma
Sıfır Emisyona Ulaşmak İçin Hükümet İnsanları Elektrikli Arabalardan Çıkarma
by Swapnesh Masrani
İngiltere ve İskoç hükümetleri tarafından 2050 ve 2045 yılına kadar net sıfır karbon ekonomisi haline gelmek için iddialı hedefler belirlendi…
Bahar ABD'den Daha Önce Geliyor Ve Bu Her Zaman İyi Haber Değil
Bahar ABD'den Daha Önce Geliyor Ve Bu Her Zaman İyi Haber Değil
by Theresa Suçlular
Birleşik Devletler'in çoğunda, ısınan bir iklim baharın gelişini ilerletmiştir. Bu yıl bir istisna değil.

EN SON MAKALELER

Himalayalar'daki Buzul Buzunun Üçte İkisi 2100'e Kadar Kaybolabilir
Himalayalar'daki Buzul Buzunun Üçte İkisi 2100'e Kadar Kaybolabilir
by Ann Rowan
Buzulbilim dünyasında 2007 yılı tarihe geçecekti. Yıldı büyük bir hata gibi görünen küçük bir ...
Yükselen Temps, Yüzyıl Sonu Yılda Milyonlarca Kişi Öldürebilir
Yükselen Temps, Yüzyıl Sonu Yılda Milyonlarca Kişi Öldürebilir
by Edward Lempinen
Bu yüzyılın sonunda, her yıl dünya çapında on milyonlarca insan yükselen sıcaklıkların sonucu olarak ölebiliyordu…
Yeni Zelanda% 100 Yenilenebilir Elektrik Şebekesi İnşa Etmek İstiyor, Ancak Büyük Altyapı En İyi Seçenek Değil
Yeni Zelanda% 100 Yenilenebilir Elektrik Şebekesi İnşa Etmek İstiyor, Ancak Büyük Altyapı En İyi Seçenek Değil
by Janet Stephenson
Pompalı bir hidro depolama tesisi inşa etmek için önerilen milyarlarca dolarlık bir proje Yeni Zelanda'nın elektrik şebekesini yapabilir ...
Karbon Zengini Turba Bataklıkları Üzerine Kurulan Rüzgar Çiftlikleri İklim Değişikliğiyle Mücadele Yeteneklerini Kaybetti
Karbon Zengini Turba Bataklıkları Üzerine Kurulan Rüzgar Çiftlikleri İklim Değişikliğiyle Mücadele Yeteneklerini Kaybetti
by Guaduneth Chico ve diğerleri
Birleşik Krallık'taki rüzgar enerjisi şu anda tüm elektrik üretiminin yaklaşık% 30'unu oluşturmaktadır. Kara tabanlı rüzgar türbinleri artık ...
İklim Reddi Uzaklaşmadı - İklim Eylemini Geciktirmek İçin Argümanları Nasıl Belirleyelim?
İklim Reddi Uzaklaşmadı - İklim Eylemini Geciktirmek İçin Argümanları Nasıl Belirleyelim?
by Stuart Capstick
Yeni araştırmada 12 “gecikme söylemi” dediğimiz şeyi belirledik. Bunlar hakkında konuşma ve yazma yolları…
Rutin Gaz Parlaması Atıktır, Kirletir ve Zarar Görmez
Rutin Gaz Parlaması Atıktır, Kirletir ve Zarar Görmez
by Gunnar W. Schade
Şirketlerin şeyl oluşumlarından petrol ve gaz çıkardığı bir bölgeden geçtiyseniz, muhtemelen alevler gördünüz…
Uçuş Shaming: İsveçliler İyi İçin Uçan Kampanyayı Nasıl Yayılır
Uçuş Shaming: İsveçliler İyi İçin Uçan Kampanyayı Nasıl Yayılır
by Avit K Bhowmik
Avrupa'nın büyük havayollarının COVID-50 salgınının bir sonucu olarak 2020'de cirolarının% 19 oranında düştüğü görülüyor,…
İklim bazıları tarafından korkulana kadar ısınacak mı?
İklim bazıları tarafından korkulana kadar ısınacak mı?
by Steven Sherwood ve ark.
Sera gazı konsantrasyonları arttıkça iklim değişikliklerini biliyoruz, ancak beklenen ısınmanın kesin miktarı devam ediyor…